TODO LO QUE HAY QUE SABER DE LAS NUEVAS CONFIGURACIONES:
DECRETO Nº 32/2018

El amplio, extenso e importante Decreto Nº 32/2018 publicado en el Boletín Oficial del 11 de enero de 2018 estableció nuevas configuraciones de vehículos. La medida autoriza mayor capacidad de carga en distintas configuraciones, reglamenta los bitrenes y coadyuva al anunciado objetivo de mejorar la eficiencia en la logística y en el abaratamiento de los fletes que impulsa el gobierno nacional.

La Ley Nº 24.449 y sus Decretos Reglamentarios Nº 779/95, 79/98 y 574/14 son modificadas por este Decreto Nº 32/18 con el trabajo en conjunto entre la Secretaría de Industria y Servicios del Ministerio de Producción; la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transporte; la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos; y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial. Asimismo, intervinieron los Ministerios de Agroindustria y de Producción, particularmente la Secretaría de Industria de la Nación.

El resultado ha sido una adecuación para generar un marco jurídico más dinámico, que permita a la Autoridad de Aplicación ir ajustando la normativa según la evolución y conformación de la oferta de transporte de carga en el tiempo.

Considera “…que a su vez, la normativa vigente no contempla algunos tipos de equipos de transporte que por sus características intrínsecas requieren un régimen especial, resultando necesaria su modificación en tal sentido; y que las modificaciones propiciadas encuentran un objetivo común destinado a la ampliación en la capacidad de los vehículos de transporte interjurisdiccional de carga y la optimización de las condiciones exigidas para su circulación, redundando en una mejora en la productividad nacional y en los costos del transporte, sin que ello genere afectación a la seguridad y a la vida útil de la infraestructura vial”.

El Decreto incorpora también —a través del Anexo R— cambios en las características de las unidades que transportan mercadería. Se aprueba una nueva escala de distribución de ejes, y con ello aumentan los valores de Tara + Carga. Se establece que las unidades tractoras deben tener mayor relación Potencia / Peso, y se eleva el límite de 45 Toneladas para combinaciones de vehículos existentes, pudiendo alcanzar hasta 55,5 Toneladas.

Para explicitar los alcances concretos del Decreto, la Dirección Nacional de Vialidad publicó en su sitio web los gráficos que se incluyen.

El texto completo del Decreto Nº 32/2018 y sus anexos puede obtenerse en: http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/305000-309999/305742/norma.htm

• Ver también:

http://www.vialidad.gob.ar/sites/default/files/Nuevas_Configuraciones.pdf

 

ESCALABILIDAD y BITRENES

 

En una jornada realizada el 15 de febrero en la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas —FADEEAC—, con la participación de CAFAS y la asistencia de funcionarios del Ministerio de Transporte, de la Comisión Nacional del Tránsito y Seguridad Vial y de Vialidad Nacional, se analizó el impacto del Decreto Nº 32/2018 que venimos analizando, y se expusieron cuadros que explicitan aspectos salientes respecto a la escalabilidad de los vehículos y la condición de los bitrenes.

FUENTE: FADEEAC